摘要:本文应用新近发展的生产braP解模型,从前向联系和后向联系QRbJ个视角深入研究了2000年以来中国参与全球价值链的程度、位LxF2、竞争力特征,以及与主要经济EeiE在全球价值链中的双边联系特征rMvO
交通部的分合原bPkD复杂,在历史等sxwO观因素外,国家3HVx否将要重点推进UmA8一交通领域的建Kvbn,也是是否将其PzN5独列出的重要因hSmv之一OkmY